حضرموت اليوم / متابعات
يقوم وزير السكك الحديدية الصيني ليو تشي جيون بزيارة إلى طهران يوم 12 من الشهر الجاري لإبرام صفقة مع نظيره الإيراني حميد بهبهاني تبلغ قيمتها 2 مليار دولار أمريكي.
وتتمحورهذه الصفقة ببناء خط للسكك الحديدية في إيران كخطوة أولى ضمن خطة أوسع نطاقا تهدف إلى ربط الشرق الأوسط وآسيا الوسطى بالعاصمة الصينية بكين.
وسيبدأ الخط الحديدي الجديد من طهران إلى مدينة خسروي على الحدود مع العراق ويمر عبر مدن أراك ، وهمدان ، وكرمنشاه وفى نهاية المطاف يصل إيران بالعراق وكذلك سوريا ، كجزء من ممر شرق أوسطي.
وقال المدير التنفيذي لمعهد آسيا الوسطى والقوقاز في جامعة "جونز هوبكنز" نيكلاس سوانستروم "إن ذلك الخط الحديدى سوف يفيد بالدرجة الأولى الخمسة آلاف إيراني الذين يتوافدون يوميا إلى مدينتي النجف وكربلاء المقدستين في العراق .
كما يساعد هذا الخط دول آسيا الوسطى على الوصول إلى ميناء شاهباهار الإيراني ، ومن الممكن أن يوفر للصين في نهاية المطاف طريقا بريا حيويا لنقل البضائع إلى أوروبا بتكلفة منخفضة تتراوح نسبتها بين 5 إلى 6 %. وأضاف "هذا المشروع يحظى بأبعاد سياسية ، لأنه في الوقت الذي قد تتمكن فيه من الناحية الفنية كل من الولايات المتحدة وأوروبا وروسيا من إغلاق طرق الصين البحرية فإنه يوفر خيار الطريق البري للبلاد ، وبالتالي يقلل من نفوذ روسيا والولايات المتحدة وأوروبا فى المنطقة".
وإذا كانت إيران عازمة على إقامة روابط أكثر صرامة مع جيرانها وإعادة بناء نفسها كمركز تجاري من أجل بناء تحالف إقليمي يدعمها ضد دول حلف شمال الأطلسي (ناتو) ويخرجها من العزله الدولية،بالمقابل فإن الصين تجري توسعات بشكل سريع في شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الخاصة بها حيث سبق لها أن كشفت عن تخطيطها بناء خطوط من شأنها أن تربط مستقبلا بين بكين ولندن ، عن طريق روسيا وآسيا الوسطى.
